นับตั้งแต่ปี 2009 ตัวเลขยอดขายรถยนต์ในอเมริกาเติบโตต่อเนื่องทุกปี แต่ปี 2017 มียอดขายน้อยกว่าปี 2016 ถือเป็นการสิ้นสุดการเติบโตที่ต่อเนื่องติดต่อกันนาน 7 ปี
.
มีนักวิเคราะห์บางสำนักมองว่าเป็นการลดต่ำเพียงเล็กน้อย ไม่น่าจะมีสัญญาณอะไรน่าเป็นห่วงสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์อเมริกา
.
แต่คนส่วนใหญ่เชื่อว่า ปี 2018 เป็นจุดเริ่มต้นของยุคยานยนต์ไฟฟ้า
.
ราคารถใช้น้ำมัน ICE เริ่มไม่มีความแตกต่างกับรถอีวีรุ่นยอดนิยม คือ Tesla Model 3 = $35,000, Chevy Bolt = $37,495, Nissan Leaf = $30,875
.
ในปี 2017 ผู้ซื้อรถทุกชนิดในอเมริกาจ่ายเงินซื้อรถแต่ละคันโดยเฉลี่ยเท่ากับ $35,082 ในขณะที่ผู้ซื้อรถอีวีหรือยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ในหลายๆเขตได้ส่วนลดพิเศษเป็นการสนับสนุนจากรัฐประมาณ $7,500 นั่นหมายความว่ารถอีวีมีราคาซื้อจริงที่ต่ำกว่ารถใช้น้ำมัน
.
ผลการสำรวจในปี 2018 พบว่าคนอเมริกัน 20% บอกว่ารถคันต่อไปที่จะซื้อเป็นยานยนต์ไฟฟ้า มีคนไม่น้อยที่ไม่ซื้อรถใช้น้ำมันในปี 2017 แต่รอซื้อรถคันใหม่เป็นรถที่ไม่ต้องใช้น้ำมัน
.
นับเฉพาะผู้จองรถเทสล่า โมเดล 3 มียอดจองค้างส่งประมาณ 400,000 – 500,000 คัน ต้องรอส่งมอบรถนาน 1-2 ปี หาก เทสล่า ผลิตรถได้เท่ากับยอดที่มีการจองไว้แล้วทั้งหมดในปี 2017 ตัวเลขยอดขายรถยนต์ในอเมริกาปี 2017 ก็จะเป็นตัวเลขที่โตต่อเนื่องเป็นปีที่ 8
.
ผู้ใช้รถอเมริกันบางส่วนเริ่มไม่เห็นความจำเป็นต้องมีรถใช้เอง เพราะสามารถใช้บริการจาก Uber, Lift, Crab และบริการแท็กซี่แบบออนไลน์ได้สะดวกมาก
.
อีกไม่กี่ปีจากนี้ บริการรถแท็กซี่ออนไลน์ทั้งเก่าและใหม่จะกลายเป็นรถไร้คนขับทั้งหมด เราจะได้เห็นตัวเลขยอดขายรถยนต์ในอเมริกา และที่อื่นๆในโลกตกลงอีกมากอย่างแน่นอน…..
.
http://money.cnn.com/2018/01/03/news/companies/auto-sales-fall/index.html
.
https://www.statista.com/statistics/199983/us-vehicle-sales-since-1951/
.
.