เครือข่ายเดินรถด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า ทางพิเศษคู่กับถนนวิ่งเร็ว320กม.ต่อชั่วโมง เทคโนโลยีอเมริกัน จีนลงทุนให้$1พันล้าน

Arrivo ใช้เทคโนโลยีใหม่สร้างเครือข่ายเดินรถในภูมิภาค รถและสินค้าวิ่งบนยานพาหนะแม่เหล็กไฟฟ้า สร้างเป็นทางพิเศษควบคู่กับถนนที่มีอยู่ในปัจจุบัน รถที่เคยวิ่งได้ในแต่ละเลนไม่เกิน 3,500 คันต่อชั่วโมง กลายเป็น 20,000 คันต่อชั่วโมง ทำความเร็วได้สูงถึง 320 กม.ต่อชั่วโมง ต่อยอดมาจากไฮเปอร์ลูป แต่ระบบนี้สามารถทำให้เป็นจริงในอีก 2-3 ปีข้างหน้า เทคโนโลยีอเมริกันแต่รัฐบาลจีนมองเห็นความเป็นไปได้ของโครงการ ให้เงินสนับสนุน 1 พันล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 33,000 ล้านบาท

ยังไม่มีศัพท์เฉพาะอย่างเป็นทางการว่าเป็นระบบอะไร แต่ในตอนนี้ทาง Arrivo เรียกว่า “Super Urban Network”

ข่าวโครงการใหม่ของ Arrivo มีมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2017 โดยทางบริษัทได้รับอนุญาตจากรัฐโคโรราโดให้เริ่มทดลองสร้างระบบเดินรถในเมืองเดนเวอร์ แต่ในตอนนั้นยังไม่ค่อยมีใครให้ความสนใจเท่าไร เพราะอาจยังมีความสงสัยในความเป็นไปได้ของเทคโนโลยี

แต่โครงการนี้ได้กลับมาเป็นข่าวใหญ่อีกครั้งเมื่อวันที่ 20-07-2018 เพราะมีบริษัทที่รัฐบาลจีนเป็นเจ้าของสนใจในโครงการนี้ และประกาศให้สนับสนุนทางด้านการเงินแก่ Arrivo โดยให้เครดิตไลน์เป็นเงินทุนสำหรับโครงการนี้มากถึงหนึ่งพันล้านดอลลาร์

การสนับสนุนทางการเงินมากขนาดนี้ เจ้าของเงินต้องศึกษาในเชิงลึกของระบบมาอย่างดี และคงแน่ใจในความเป็นไปได้ของโครงการแล้ว จึงยอมตัดสินใจลงทุนด้วยเงินมากถึง 33,000 ล้านบาท

ผู้บริหาร อารัยโว่ ก็ไม่ใช่คนหน้าใหม่ในวงการ ซีอีโอชื่อ บอร์แกน แบมบอร์แกน เป็นอดีตวิศวกรที่เคยช่วยสร้างจรวดให้ สเปซเอ็กซ์ ของ อีลอน มัสต์ บอร์แกนเป็นหนึ่งในผู้ร่วมก่อตั้ง ไฮเปอร์ลูปวัน ซึ่งวันนี้เปลี่ยนชื่อเป็น เวอร์จิ้น ไฮเปอร์ลูป

บอร์แกน แบมบอร์แกน มีปัญหาทางกฎหมายฟ้องร้องกับ ไฮเปอร์ลูปวัน ซึ่งในที่สุดเขาได้แยกตัวออกมาตั้ง อารัยโว่

อารัยโว่ เป็นสตาร์อัพที่ก่อตั้งในปี 2016 โดยในช่วงแรกมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีไฮเปอร์ลูป

Hyperloop มีต้นตำรับมาจาก อีลอน มัสต์ ซึ่งออกมาเผยแพร่แนวคิดเป็นโอเพ่นซอร์ซต่อสาธารณะชนในปี 2013 โดยตั้งใจให้ผู้สนใจภายนอกนำเอาไอเดียไปพัฒนาให้เป็นจริงต่อไป เอาระบบไปใช้ได้โดยไม่ต้องเสียค่าลิขสิทธิ์ให้ใคร

ไฮเปอร์ลูปเป็นระบบขนส่งในท่อที่ใช้แรงดันอากาศช่วยขับเคลื่อนยานพาหนะที่อยู่ในพอด สามารถเดินทางด้วยความเร็วเสียงที่ 1,200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในปัจจุบันอยู่ในช่วงทดลองระบบ ยังไม่มีเส้นทางไหนที่เริ่มนำมาใช้จริง

บริษัทที่กำลังพัฒนาระบบ Hyperloop ในปัจจุบันมีอยู่ 4 แห่ง คือ Vergin Hyperloop One, Hiperloop Transportation Technologies (HTT), Arrivo, และ Boring Company ของ อีลอน มัสต์

Arrivo ในช่วงแรกเคยตั้งใจพัฒนาเทคโนโลยีไปในแนวทางของ Hyperloop แต่ได้ปรับเปลี่ยนแนวคิดใหม่หันไปพัฒนาระบบเดินรถบนดินที่สามารถทำให้เป็นจริงได้เร็วขึ้น แม้จะไม่เร็วถึงขนาดความเร็วเสียง แต่ก็เร็วมากถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อารัยโว่ เปิดเผยว่าถนนจากในเมืองเดนเวอร์ถึงสนามบินที่เคยใช้เวลาเดินทางด้วยรถยนต์ 70 นาที หากเอารถไปใช้ทางพิเศษ จะใช้เวลาเพียง 9 นาที โดยผู้ใช้ทางพิเศษเสียค่าใช้ทางเท่ากับเงินที่เคยจ่ายสำหรับค่าใช้ทางด่วนเท่านั้น

รถที่เคยวิ่งได้ในแต่ละเลน 2,000 – 3,500 คันต่อชั่วโมง หากวิ่งบนทางพิเศษสามารถเพิ่มจำนวนกลายเป็น 20,000 คันต่อชั่วโมง

ระบบเดินรถแบบใหม่ของ อารัยโว่ แตกต่างจากไฮเปอร์ลูปเพราะไม่ได้ใช้แรงดันอากาศในท่อ แต่ค่อนข้างใกล้เคียงกับระบบลูปของ บอร์ริ่ง คอมพานีย์ ของ อีลอน มัสต์ ซึ่งเอายานพาหนะไปไว้บนสเก็ตล้อเลื่อนที่วิ่งอยู่ในท่อ

การเดินรถของ อารัยโว่ ใช้วิธีการเอารถหรือสินค้าไปวางไว้บนยานพาหนะที่เลื่อนได้เหมือนกัน แต่เส้นทางวิ่งสามารถใช้ทางที่ตั้งอยู่ควบคู่กับถนนที่มีอยู่ในปัจจุบันได้เลย ไม่ต้องขุดอุโมงค์ใต้ดินอย่างระบบลูปของ อีลอน มัสต์ ซึ่งกว่าจะทำให้เป็นจริงได้คงต้องใช้เวลาอีกนาน

ยานพาหนะที่ใช้บรรทุกรถยนต์หรือสินค้าต่างๆ ของ Arrivo ใช้ระบบ Meglev เหมือนระบบรถไฟแม็กเลฟที่ใช้แรงยกตัวของแม่เหล็กไฟฟ้า ทำให้ตัวยานพาหนะลอยขึ้นเหนือรางวิ่งแทนการใช้ล้อ แม่เหล็กจะยกยานพาหนะลอยขึ้นเหนือรางเพียงเล็กน้อย สร้างแรงขับเคลื่อนไปข้างหน้าได้อย่างรวดเร็วและเงียบกว่าระบบขนส่งด้วยล้อ ในปัจจุบันความเร็วของรถไฟพลังแม่เหล็กที่ถือว่าเป็นสถิติโลกอยู่ที่ 581 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ผู้ให้เงินสนับสนุนทางด้านการเงินแก่ Arrivo คือ Genertec America ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ China National Technical Import and Export Corp. ซึ่งเป็นบริษัทจีนที่ได้เงินทุนมาจากรัฐบาลของประเทศจีน โดยมีการตกลงจะวางวงเงินเครดิตหนึ่งพันล้านดอลลาร์สำหรับดำเนินโครงการต่างๆทั่วโลกที่จะใช้เทคโนโลยีของ Arrivo

ใครต้องการสร้างระบบเดินรถใหม่นี้ ทางเจ้าของโครงการต้องไปตกลงด้านการเงินโดยตรงกับ Genertec America โดย Arrivo จะเป็นผู้รับผิดชอบเรื่องเทคโนโลยี

เร็วๆนี้ คงได้เห็นระบบเดินรถใหม่นี้ในประเทศจีนแน่ๆ

รัฐบาลอเมริกาคงไม่ค่อยชอบข่าวนี้เท่าไร ยังไม่รู้ว่าจะมีการโดดเข้ามาขวางทางดีลนี้หรือไม่ เพราะตอนนี้กำลังมีสงครามการค้ากับจีน โดยมีเบื้องหลังแท้จริงที่กลัวว่าเทคโนโลยีจีนจะก้าวเร็วเกินไป และอาจมาแย่งตำแหน่งความเป็นเจ้าโลกของอเมริกา

.

.

.

https://en.wikipedia.org/wiki/Arrivo

.

https://en.wikipedia.org/wiki/Maglev

.

Arrivo partners with a Chinese state-owned infrastructure developer to commercialize hyperloop tech

.

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  เปลี่ยนแปลง )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s