สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 2 สะพานที่ประเทศไทยสร้างให้ญี่ปุ่น ผลงานเด็ดนายก ชาติชาย ชุณหะวัณ

อดีตนายกฯ ชาติชาย ชุณหะวัณ เป็นผู้สั่งการปิดป่าในปี 2532 เพื่อป้องกันภัยพิบัติซ้ำซากในประเทศไทย เราได้รับการยกย่องจากนานาประเทศว่าการรักษาป่าไม้เอาไว้ ช่วยลดปัญหาสิ่งแวดล้อมของโลก

ชาติชาย ชุณหะวัณ เป็นนายกรัฐมันตรีของประเทศไทยตั้งแต่วันที่ 4 สิงหาคม 2531 – 23 กุมภาพันธ์ 2534 ระยะเวลารวม 2 ปี 203 วัน โดนถอดออกจากตำแหน่งนายกฯเพราะถูกยึดอำนาจโดยทหาร ภายใต้การนำของ พล.อ. สุนทร คงสมพงษ์ ซึ่งเป็นพ่อของ พล.อ. อภิรัชต์ คงสมพงษ์ ผู้บัญชาการทหารบกคนปัจจุบัน

นโยบายเด่นในสมัยอดีตนายกชาติชาย คือ เปลี่ยนสนามรบเป็นสนามการค้า แต่ก็มีข้อครหาว่ามีการคอรัปชั่นกันมาก ถูกตั้งฉายาว่าเป็น บุฟเฟ่ต์คาบิเนต

นอกจากเป็นนักการเมืองที่ก้าวถึงตำแหน่งสูงสุดแล้ว น้าชาติยังเป็นอดีต ทหาร นักการทูต เพลย์บอย และนักธุรกิจ เป็นคนที่มีส่วนอย่างมากในการผลักดันให้ประเทศไทยโดดเด่นทางด้านเศรษฐกิจ

ก่อนหน้าน้าชาติจะโดนทหารยึดอำนาจ นักวิเคราะห์ทั่วโลกในยุคนั้นคาดหมายว่าประเทศไทยจะเป็นเสือตัวที่ 5 ของเอเชีย อยู่ในระดับเดียวกับ เกาหลีใต้ ฮ่องกง สิงคโปร์ และไต้หวัน

ประเทศไทยค่อนข้างโชคร้าย ช่วงเวลาที่ดูเหมือนเศรษฐกิจกำลังจะก้าวหน้าไปได้ดีด้วยรัฐบาลพลเรือน ก็มักจะโดนทหารยึดอำนาจ ทำให้ต้องหยุดชะงักและเดินถอยหลังไปหลายปี

เขียนเรื่องปิดป่าเมื่อสามสิบปีก่อน ทำให้คิดถึงเรื่องเก่าอีกเรื่องที่เคยเขียนในเพจนี้แล้ว เป็นเรื่องของการหางบประมาณในการสร้างสะพานมิตรภาพไทยลาว 2 (มุกดาหาร – สะหวันนะเขต) เป็นเรื่องเล่าหลังไมค์ที่สื่อมวลชนในยุคนั้นเคยเอามาเล่ากันสนุกๆ

สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 2 เป็นสะพานที่เชื่อมต่อจังหวัดมุกดาหารของประเทศไทยกับแขวงสุวรรณเขตของลาว เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเศรษฐกิจตะวันตกตะวันออก ซึ่งเริ่มจากพม่าผ่านไทยลาวและสิ้นสุดที่เวียดนาม

สะพานมีความยาวทั้งหมด 1,600 เมตร กว้าง 12 เมตร มีช่องการจราจร 2 ช่อง มูลค่าการก่อสร้างประมาณ 70 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ช่วงก่อนเริ่มสร้างสะพาน อดีตนายกชาติชาย ชุณหะวัณได้คุยกับรัฐบาลญี่ปุ่นเพื่อขอกู้ยืมเงินมาก่อสร้างสะพาน น้าชาติไปบอกกับนายกญี่ปุ่นว่า…..

“เราต้องการสร้างสะพานให้ญี่ปุ่นที่มุกดาหาร”

นายกญี่ปุ่นทำท่างงๆ ผงกหัวหลายครั้งแล้วถามน้าชาติว่า….

“ช่วยอธิบายหน่อย ไม่เข้าใจเลย สะพานอยู่ในประเทศไทยกับลาว ทำไมถึงเป็นสะพานของญี่ปุ่น?!?”

น้าชาติบอกว่า “เวลาสะพานสร้างเสร็จ รถที่วิ่งข้ามสะพานนี้ มีแต่ โตโยต้า อิซูซุ ฮีโน นิสสัน มิตซูบิชิ เป็นรถของญี่ปุ่นทั้งนั้น เราสร้างสะพานให้รถญี่ปุ่นวิ่ง”

นายกญี่ปุ่นได้ฟังแล้วชอบใจมาก โค้งคำนับถี่ๆอีกหลายครั้ง ยอมอนุมัติเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำช่วยสนับสนุนสร้างสะพานแห่งนี้ด้วยความเต็มใจ

สรุปแล้วรัฐบาลญี่ปุ่นให้เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำกับรัฐบาลไทย 4,079 ล้านเยน และกับรัฐบาลลาว 4,011 ล้านเยน

อาศัยภูมิหลังของน้าชาติที่เป็นนักการทูตมานาน ทำให้โครงการนี้สำเร็จไปได้อย่าง….. “ไม่มีปัญหา” “No Problem”

https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%AA%E0%B8%B0%E0%B8%9E%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%9E%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2%E2%80%93%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A7_2_(%E0%B8%A1%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%94%E0%B8%B2%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E2%80%93%E0%B8%AA%E0%B8%B0%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B8%95)

https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%A2_%E0%B8%8A%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B8%AB%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%93

.

 

Leave a Reply