ตัวเลขเปรียบเทียบต้นทุนพลังงานตามภาพมาจาก Bill Gross ในงาน DLD Munich 2019
หากคิดเป็นเงินไทยที่อัตราแลกเปลี่ยน 31 บาท ต่อ 1 ดอลลาร์ ต้นทุนพลังงานต่อหน่วยจากแต่ละแหล่งจะได้ตามนี้ คือ
ดีเซลล์ = 3.10 บาท
ถ่านหิน = 1.86 บาท
ก๊าซรวม = 1.55 บาท
ลม = 0.93 บาท
โซลาร์ = 0.62 บาท
ข้อมูลจากแหล่งอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประมูลสร้างโรงไฟฟ้าใหม่หลายแห่งในโลกก็ได้ตัวเลขใกล้เคียงกัน
พลังงานจากลมและแดดที่เป็นพลังงานสะอาด โดดเด่นที่สุด ต้นทุนลดลงต่อเนื่องทุกปี
ความสนใจของผู้คนที่ไม่อยากสร้างมลพิษเพิ่มขึ้นในโลก ทำให้มีความต้องการใช้พลังงานสะอาดเพิ่มขึ้น และทำให้ต้นทุนลดต่ำลง
ปัญหาของพลังงานสะอาดจากลมและแดด มีข้อจำกัดเรื่องความต่อเนื่อง ลมไม่พัดตลอดเวลา แดดมีเฉพาะช่วงกลางวัน แต่ผู้คนมีความต้องการใช้พลังงานตลอดเวลา โรงไฟฟ้าต้องจ่ายไฟทั้งกลางวันกลางคืน
แม้ว่าจะมีระบบกักเก็บพลังงานหลายรูปแบบให้โรงไฟฟ้าต่างๆได้เลือกใช้ แต่การใช้แบตเตอรี่เป็นหนทางที่สะดวกที่สุด
นอกจากการใช้แบตเตอรี่เป็นระบบกักเก็บพลังงานสำหรับโรงไฟฟ้าพลังงานสะอาดแล้ว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังเป็นแหล่งพลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะใช้ในวงกว้างมากกว่ารถใช้น้ำมันในอนาคตอีกไม่กี่ปีจากนี้
ราคาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพร้อมการแพ็คมีการลดลงอย่างต่อเนื่องทุกปี ราคาต่อ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง แต่ละปี คือ
2010 = $ 1,160
2011 = $ 899 (22%)
2012 = $ 707 (21%)
2013 = $ 650 (8%)
2014 = $ 577 (11%)
2015 = $ 373 (35%)
2016 = $ 288 (23%)
2017 = $ 214 (26%)
2018 = $ 176 (18%)
สำหรับปี 2019 มีการประเมินในวันนี้ว่าราคาเฉลี่ยทั้งปีของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต่อ 1 kWh = $139
นับตั้งแต่ปี 2010 ถึงปี 2019 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพร้อมแพ็ค มีการลดลงประมาณ 88%
มีการคาดการณ์ว่าภายในปี 2030 แบตเตอรี่จะมีต้นทุนต่ำลงเหลือ $76 ต่อ 1kWh
นักวิเคราะห์บางส่วนให้ความเห็นว่า ราคาแบตเตอรี่คงไม่ลดต่ำมากๆเหมือนอดีตที่ผ่านมาอีกแล้ว เพราะต้นทุนวัตถุดิบหลายอย่างที่เป็นส่วนสำคัญในการทำแบตเตอรี่ มีราคาผันผวนและมีท่าทีว่าจะสูงขึ้น ตามความต้องการที่มีเพิ่มขึ้นจำนวนมาก กลายเป็นวัตถุดิบขาดแคลน
แต่การพัฒนาทางเทคโนโลยีมีการเปลี่ยนแปลงที่ก้าวหน้าขึ้น แร่ที่มีปัญหาการขาดแคลน หรือมีราคาสูง สามารถใช้แร่ชนิดอื่นมาทดแทนได้ และมีประสิทธิภาพดีขึ้นด้วย
มีข่าวการค้นพบใหม่ของแบตเตอรี่จากทั่วโลกอยู่เสมอ ต้นทุนถูกลง ชาร์จไฟได้เร็วขึ้น
ดูเหมือนว่าวันนี้จะมี Solid-state battery ที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายแห่งให้ความสนใจมากที่สุด และอาจเป็นก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในอนาคตอันใกล้ที่ทำให้ต้นทุนแบตเตอรี่ลดลงอย่างมีนัยยะสำคัญ และประสิทธิภาพเหนือกว่าสิ่งที่มีอยู่ในปัจจุบัน
พลังงานสะอาดเป็นทางเลือกของโรงไฟฟ้าแห่งใหม่ที่ถูกและดี ทั่วโลกกำลังหันไปในทิศทางเดียวกัน
แบตเตอรี่ก็ราคาลดต่ำลงต่อเนื่อง ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ไม่มีทางหลีกเลี่ยงอย่างแน่นอน
ใครกำลังคิดจะซื้อรถคันใหม่ ถ้ารอไหว รอไปอีกหน่อยดีกว่า อีกไม่กี่ปีจากนี้ยานยนต์ไฟฟ้าจะมีต้นทุนต่ำกว่ารถยนต์ใช้น้ำมันอย่างชัดเจน….
https://about.bnef.com/blog/behind-scenes-take-lithium-ion-battery-prices/
.