BEV ปัจจุบันและอนาคตที่ถูกกำหนด อาจได้เห็น นิสสัน ลีฟ ผลิตในไทย

บทสัมภาษณ์ Mr. Peter Galli, Vice President Communications บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย)

 

ธุรกิจ 4.0 :

“คุณคาดหวังอะไรกับ นิสสัน ลีฟ ในประเทศไทย?”

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“เรายินดีกับยอดขายเริ่มแรกในประเทศไทย”

“ที่น่าสนใจมาก คือ 25% เป็นการขายได้ในต่างจังหวัด ไม่ใช่ขายเฉพาะกรุงเทพฯเท่านั้น”

“ผู้คนในต่างจังหวัดเชื่อมั่นว่าสามารถหาที่ชาร์จไฟได้”

 

ธุรกิจ 4.0 :

“ลูกค้าบ่นเรื่องสถานีชาร์จไฟบ้างหรือไม่?”

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“โดยรวมแล้วถือว่าไม่มีปัญหา ลูกค้ากลุ่มแรกๆที่ซื้อรถไป ใช้วิธีชาร์จไฟที่บ้าน ไปหาดีลเลอร์ก็ได้ วันนี้เริ่มมีการขยายสถานีชาร์จไฟรถอีวีเพิ่มขึ้นแล้ว”

 

ธุรกิจ 4.0:

“สัดส่วนของการชาร์จไฟที่สถานีและที่บ้านเป็นอย่างไร?”

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“ในประเทศไทย ยังเร็วเกินไปที่จะบอก แต่ตัวเลขการสำรวจในยุโรปและญี่ปุ่นพบว่า 70% ชาร์จไฟในบ้าน และ 30% ที่สถานี”

 

ธุรกิจ 4.0:

“ถ้าชาร์จไฟรถ นิสสัน ลีฟ ต้องใช้เวลานานแค่ไหน?”

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“จาก 0 จนถึงแบตเต็ม ชาร์จไฟที่บ้านใช้เวลา 8-10 ชั่วโมง ชาร์จแบบเร็วจาก 20% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 40 นาที”

“ชาร์จไฟแบบเร็วที่สถานี ประมาณครึ่งชั่วโมงได้ไฟ 80% วิ่งได้ไกลกว่า 200 กิโลเมตร ในการชาร์จไฟครั้งเดียว”

 

ธุรกิจ 4.0:

“ทำไมราคารถ นิสสัน ลีฟ ในประเทศไทยแตกต่างกับในยุโรปและอเมริกามาก?”

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“มีภาษีอากรที่ต้องเสียมาก รวมๆแล้วทำให้ราคาขายเพิ่มขึ้นประมาณ 40%”

“เราพยายามขอให้ทางรัฐบาลไทยช่วยลดลงมาแล้ว แต่ก็เข้าใจได้ว่า รัฐบาลไทยต้องการให้บริษัทรถยนต์มาผลิตรถอีวีในประเทศไทย และเรากำลังคุยกับพวกเขาอยู่”

 

ธุรกิจ 4.0:

“ทำไม นิสสัน ไม่เริ่มผลิตนิสสัน ลีฟ ในประเทศไทย!! มีโอกาสหรือไม่?

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“มีโอกาสเสมอ แต่ทุกอย่างมันขึ้นอยู่ว่า จะมีรถจำนวนเท่าไรที่จะขายได้…. ต้นทุนการผลิตในประเทศไทยจะเป็นอย่างไร?”

“สิ่งที่สำคัญ คือ ผู้คนรักรถญี่ปุ่น พวกเขาเชื่อว่าคุณภาพเหนือกว่า ตอนนี้ นิสสัน ลีฟ นำเข้ามาทั้งหมดจากญี่ปุ่น แต่เราก็มองอยู่เสมอว่าประเทศไทยเป็นทางเลือกที่สำคัญ”

 

ธุรกิจ 4.0:

“มีความเป็นไปได้ไหม ที่จะเห็น นิสสัน ลีฟ ผลิตในประเทศไทย ตามแผนแล้วอีกกี่ปีถึงจะได้เห็น?”

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“เป็นไปได้ วันนี้ นิสสัน ลีฟ เป็นรถอีวีที่ขายได้มากที่สุดในโลก มีตัวเลขยอดขายรวมมากกว่า 410,000 คัน ผมคงไม่สามารถกำหนดเวลาได้ แต่มีความเป็นไปได้ พวกเรากำลังพิจารณากันอยู่”

 

ธุรกิจ 4.0:

“ถ้าให้คุณบอกอะไรกับรัฐบาลไทย คุณต้องการให้ช่วยสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าอย่างไรบ้าง?”

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“สิ่งที่เราได้คุยกับรัฐบาลไทยแล้ว เป็นเรื่องเกี่ยวกับการสนับสนุนอินเซ็นทีฟสำหรับผู้ซื้อรถอีวี และอินเซ็นทีฟสำหรับบริษัทที่เอารถอีวีเข้ามาขายในประเทศไทย”

“การลดภาษีอากร ทำให้รถอีวีแข่งขันในตลาดได้ และช่วยส่งเสริมให้มีผู้ซื้อรถอีวีมากขึ้น มันไม่ใช่แค่เพียงเรา แต่ส่งผลดีโดยรวมต่ออีโคซิสเต็มในประเทศไทย”

 

ธุรกิจ 4.0:

“ถ้าให้เปรียบเทียบ นีสสัน ลีฟ กับคู่แข่ง มีอะไรที่แตกต่างกันชัดเจน!?!”

 

ปีเตอร์ แกลลี:

“อยากให้ผู้คนทำความเข้าใจด้วยว่า นิสสัน ลีฟ เริ่มสร้างรถขึ้นมาจากพื้นฐานที่ต้องการทำให้เป็นรถอีวีโดยตรง เราไม่ได้ใช้รถ ICE มาปรับเปลี่ยนเป็นรถอีวี เหมือนอย่างที่คู่แข่งบางแห่งกำลังทำ”

“รถ นิสสัน ลีฟ อยู่บนถนนมาตั้งแต่ปี 2010 แล้ว เราทำงานวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์มาก่อนใคร”

“ถ้าจะไว้วางใจรถอีวีซักคัน วันนี้มีรถ นิสสัน ลีฟ วิ่งอยู่บนท้องถนนทั่วโลกมากกว่า 410,000 คันแล้ว หมายความว่า ผู้คนให้ความไว้วางใจกับรถของเรา ว่าเป็นรถที่น่าเชื่อถือ”

“ลองคิดดูง่ายๆ รถอีวีอะไรที่จะซื้อ มันผลิตในญี่ปุ่น มีใช้กันมากมายในยุโรป ผู้คนเชื่อมั่นในคุณภาพ และทำให้เราแตกต่างจากคู่แข่ง”

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  เปลี่ยนแปลง )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s