ในตลาดโลก รถอีวีที่ใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงาน 100% ซึ่งได้รับการยอมรับเรื่องประสิทธิภาพและราคา และเป็นรถตลาดแมสขนาดกลางซึ่งลูกค้าสามารถซื้อได้ในวงกว้าง คือ Tesla Model 3, Chevy Bolt, และ Nissan Leaf
.
ส่วนรถจีนที่พอจะเทียบเคียงกับทั้ง 3 รุ่นได้ คือ BYD e6
.
BYD e6 เริ่มมีขายในยุโรปแล้ว และมีแผนจะวางขายในอเมริกาเร็วๆนี้ มีข้อเปรียบเทียบสเป็คที่สำคัญและราคาของทั้ง 4 รุ่นตามนี้
.
-Tesla Model 3, 50 Kwh = 352 Km., 1Kwh = 7.04 Km., $35,000
.
-Chevy Bolt, 60 Kwh = 383 Km., 1Kwh = 6.38 Km., $37,495
.
-Nissan Leaf, 40 Kwh = 240 Km., 1Kwh = 6.00 Km., $29,990
.
-BYD e6, 75 Kwh = 300 Km., 1Kwh = 4.00 Km., $35,000
.
เมื่อเปรียบเทียบกิโลวัตต์ชั่วโมงของแบตเตอรี่จากรถแต่ละค่าย จะเห็นความแตกต่างกัน โดยเทสล่า โมเดล 3 โดดเด่นที่สุด แต่ไม่ได้หมายความว่าขายดีที่สุด เพราะมีปัญหาเรื่องผลิตไม่ทันยอดจอง มียอดค้างส่งประมาณ 500,000 คัน คงต้องผลิตอีกนานประมาณสองปีถึงจะส่งมอบครบ ใครที่อยากได้รถเร็วหน่อยก็ต้องหันไปซื้อแบรนด์อื่นแทน
.
รถทั้ง 4 รุ่นที่กล่าวถึง มีเพียง BYD e6 แบรนด์เดียวที่มีขายอยู่ในประเทศไทยในปัจจุบัน
.
BYD e6 ในประเทศจีน มีราคาตั้ง 369,800 หยวน แต่เมื่อหักส่วนลดที่เป็นเงินสนับสนุนจากรัฐบาลจีน จะเหลือ 249,800 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยตามอัตราแลกเปลี่ยน 5.09 บาท เท่ากับ 1,271,482 บาท
.
แต่ราคาขาย BYD e6 ในประเทศไทย คือ 1,890,000 บาท สูงกว่าที่ขายในประเทศจีน 618,518 บาท
.
ข้อแตกต่างที่ชัดเจนและทำให้ราคาขายยานยนต์ไฟฟ้าในจีนและไทยแตกต่างกันมาก มาจากการสนับสนุนจากภาครัฐฯ
.
รัฐบาลจีนสนับสนุนให้ประชาชนใช้รถเทคโนโลยีใหม่ที่เป็นพลังงานสะอาด แต่ประเทศไทยที่ประกาศว่าเป็นยุคไทยแลนด์ 4.0 ยังไม่ได้ทำอะไร
.
โรงงานผลิตรถยนต์ใช้น้ำมันแบบเก่าที่กำลังจะล้าสมัยในตลาดโลก ยังมีอนาคตดีอยู่ในประเทศไทย
.
ตามข้อมูลที่มีอยู่ตอนนี้ ยังเห็นเรื่องหมกเม็ดอีกหลายเรื่อง และคงทำให้อนาคตยานยนต์ไฟฟ้าไม่มีอนาคตในประเทศไทย
.
ภาษีพิเศษอาเซียนหรือเออีซีทำให้รถนำเข้าประเทศไทยไม่ต้องเสียภาษีหรือเสียในอัตราต่ำมาก แต่แบตเตอรี่ซึ่งเป็นต้นทุนประมาณครึ่งหนึ่งของรถอีวี มีภาษีและค่าใช้จ่ายสารพัดที่บวกเข้าไปอีกประมาณ 30%
.
ยังมีเรื่องโง่หรือแกล้งโง่ในไทยที่มีการจัดกลุ่มรถไฮบริดที่ใช้น้ำมัน 100% เอาไว้ในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าด้วย
.
เท่าที่ดูจากประเทศต่างๆทั่วโลก ไม่มีประเทศไหนจัดกลุ่มแบบประเทศไทย การเหมารวมเอารถไฮบริดเข้าอยู่ในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า ทำให้มีตัวเลขหลอกเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า และทำให้รถไฮบริดใช้น้ำมัน 100% ได้สิทธิพิเศษที่จะมีขึ้นในอนาคตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
.
นักวิเคราะห์ในยุโรปเริ่มคุยกันแล้วว่า ประเทศด้อยพัฒนาหรือกำลังพัฒนาคงต้องติดอยู่กับเทคโนโลยีเก่าล้าสมัยที่สร้างมลพิษไปอีกนาน ซึ่งประเทศไทยเป็นหนึ่งในนั้น
.
มีข้อครหามากมายว่า…. มีการเอื้อประโยชน์ให้กับนายทุนเก่าที่มีส่วนได้ส่วนเสียอยู่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทย ยังไม่มีหลักฐานยืนยันที่แน่ชัด แต่ดูจากสภาพแวดล้อมและสิ่งที่เกิดขึ้นจริง ภาพสะท้อนมันชัดเจนมาก!!!
.
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_e6
.
https://www.nissanusa.com/vehicles/electric-cars/leaf.html?dcp=psn.58700002284570040&gclid=Cj0KCQjwuYTYBRDsARIsAJnrUXDZhmmi3vHcQVr3rFMLlhvrYCGUBxWL5QY6cYTunh0FcVjRFw4ZWzkaAi2OEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&dclid=CIScnp-BlNsCFdNGKwod_xICWA
.
https://www.caranddriver.com/chevrolet/bolt-ev
.
.